|
|
Uniek NSU K70 artikel uit 1968. | |
|
Verslag over een K70 enthousiast uit Luxemburg Klein verslag van een K70 restauratie Diverse testverslagen uit oude automagazines. Diverse verslagen van meetings. |
Dit artikel is vertaald uit het Duits en komt uit het blad "Auto Motor und Sport" van 9 november 1968. Voor grote automobielfabrikanten is het tegenwoordig moeilijk om hun prototypen in het dagelijks verkeer te testen zonder dat ze herkend en gefotografeerd worden. Zelfs in het donkere Beierse woud is het voor de testchauffeurs van de VW 411 niet meer mogelijk om nog onherkend te blijven. NSU heeft het met de in ontwikkeling zijnde K70 anders aangepakt. De slimme perschef Westrup heeft vooraf al enkele foto's van de K70 vrijgegeven. Ook ziet men heel vaak het prototype rijden op de Autobahn Wiesloch - Mannheim, die praktisch naast Neckarsulm ligt. Als we naar de NSU K70 kijken dan zien we een grote, moderne automobiel die op alle fronten vooruitstrevend te noemen is. Het grote glas oppervlak en de radstand van ca. 2,50 meter geven de binnenruimte vorm. Ook de kofferruimte is indrukwekkend te noemen. Met de K70 kan NSU het volgende millennium in en is zich er van gewaarborgd op te kunnen boksen tegen de concurentie als Volkswagen en Auto-Union.
Let bij dit prototype eens goed op de achterzijde. De in het productiemodel aflopende achterkant is hier nog hoekig en scherp.
Hier het front van de wagen, let vooral op de koplampen. Het NSU logo is nog nergens te bekennen. |
|
